Качество конечного продукта начинается с качества ингредиентов. Современный завод работает не с «сырой» нефтью, а с готовым дорожным или кровельным битумом определенных марок (БН 70/30, БН 90/10), который выступает в роли связующей основы. Его доставляют в твердом виде в брикетах или в жидком – в цистернах с подогревом.
Параллельно на склад поступают другие ключевые компоненты:
1. Наполнители: измельченный известняк, доломит, мел, тальк или зола. Они увеличивают объем, снижают стоимость и придают мастике необходимую тиксотропность (пастообразную консистенцию, которая разжижается при перемешивании).
2. Полимерные модификаторы (СБС, АПП): именно они превращают обычный битум в «битумно-полимерную» мастику, резко повышая ее эластичность, температурный диапазон применения и долговечность.
3. Растворители (уайт-спирит, нефрас): отвечают за консистенцию «готовой к применению» мастики холодного нанесения.
4. Технологические добавки: пластификаторы, стабилизаторы, антисептики. Это «секретные ингредиенты», которые улучшают адгезию, предотвращают расслоение и рост грибка.
Каждая партия сырья проходит входной контроль в лаборатории. Проверяется температура размягчения битума, фракционный состав наполнителя, чистота растворителей. Только после этого компоненты получают допуск в производство.